Les mesures gouvernementales de lutte contre la vie chère ont du mal à contenir la conjoncture mondiale qui impactesignificativement l’économie nationale et le panier de la ménagère. Entre déficit de production, l’institution de nouvellesmesures fiscales et le comportement réprimandable de certains commerçants, nombreux sont des facteurs endogènesqui engendrent le mal -être des consommateurs. A lire le grand dossier de la rédaction qui revient sur les griefs des consommateurs,les préoccupations et propositions des acteurs.

Après une année 2021 difficile, lesconsommateurs perdent toujoursla mine en ce début d’année2022. Les mêmes causes entrainantles mêmes effets, la conjoncture mondialereste tendue avec une hausse desprix des matières premières et des coursmondiaux du fret maritime. Quelquesdonnées collectées sur les prix des matièresrenseignent par exemple que leprix du maïs destiné à nourrir les troupeauxet pour les biocarburants a bondià plus de 50% en 2021 (56%). Le Cuivrequant à lui connait une hausse de 31%,le Brent plus de 32%, le bois plus de92% Les prix des denrées alimentairesont atteint des niveaux qui n’avaientplus été enregistrés depuis des années.Les cours du maïs se sont envolés deplus de 50% depuis janvier 2021 et sontà un niveau qui n’avait plus été atteintdepuis 2012. Le Prix du Soja a grimpéde près de 20% l’année dernière etn’avait plus été élevé depuis 2013. Celuidu blé après avoir affiché une progressionde plus de 15% est passé à près de85% en quelques jours, dépassant ainsilargement le niveau de 15% observé en2013Le transport maritime qui représente90% des échanges commerciaux internationauxconnait lui aussi une secoussequi a un grand impact sur lecommerce des biens et services. Les estimationsde la Conférence des NationsUnies sur le commerce et le développement(CNUCED) font état d’une baissedes activités du transport maritime del’ordre de 4,1% depuis 2020. Le poidsdes transports de marchandise par voiemaritime dans le monde représente 9,1milliards de tonnes, soit l’équivalent deprès de 289 tonnes transportées via lesmers chaque seconde La rareté des naviresfait imploser les coûts de transportsdes marchandises. Lesquels coûtssont répercutés au consommateur final.De manière générale, les prix des produitsagricoles ont grimpé de près de50% depuis la mi-2020 et la tendance nes’est pas renversée jusqu’en fin d’année2021.A la base de cette situation, les expertsévoquent quatre principales raisons.D’abord, la faiblesse du dollar (-7% depuisla mi-2020) qui s’est prolongée toutau long de l’année 2021 sans pour autantfléchir davantage. Ensuite, la robustessede la demande mondiale.Après plus d’un an de crise sanitaire,l’on note une forte demande émanantdes consommateurs qui aspirent plusque jamais à reprendre leurs ancienneshabitudes de forte consommation. L’accumulationde stocks provoquée par laperturbation des chaînes d’approvisionnementliée à la pandémie de laCovid-19. Pour certains produits agricolescomme le blé, le maïs et le soja, lesconditions météorologiques ont joué.Pour le blé américain, on parle d’unfroid inhabituel avec des températuresau plus bas en 30 ans depuis le mois defévrier 2021 et des précipitations anormalementfaible. Une sécheresse a affectéles plants de maïs au Brésil tandisqu’un temps excessivement humide aperturbé la germination du soja en argentine.Fort impact sur le marché nationalAu plan national, force est de constaterque le marché de certains produits deconsommation de masse connait uneinflation des prix. C’est le cas des matériauxde construction ciment, fer àbêton, et tôles de couverture. Les prix cesont envolés du fait de la rareté de cesproduits dans certains points de vente.A titre d’illustration, le fer de 6 mmcoûte 1600 f par endroit au lieu de 1200F. Celui de 8 mm est vendu entre 2950fet 3200 Fcfa alors qu’il coûtait 2200F.Le fer de 10 mm qui coûtait 3600F estpassé à 4520 F et 4600 Fca. Le fer de 12mm est vendu aujourd’hui entre 6450et 6700 Fcfa au lieu de 5900 F. Le Sac deciment de 50 Kg vendu il y a quelquestemps à 4400Fcfa est passé à 4850Fvoir à 5000Fcfa à certains endroits.D’autres matériaux de constructionconnaissent eux aussi une flambée desprix. Il s’agit des produits ci-après:Peinture à huile (98000 Fcfa), Carreaux60/60 (9800 fcfa), Tôle bac prélaq 6m(25000 Fcfa), Carreaux 30×30 (5800 Fcfa),Carreaux 20×20 pour sol (6500 Fcfa),Tôle ondulée 3m (6000 fcfa), CimentCole (4000 Fcfa). La variation des prixde ces produits oscille entre 600 et 1000Fcfa.Dans le secteur de l’agroalimentaire, lamême tendance est perceptible. Les prixde la farine du blé ont connu unehausse depuis janvier 2021, au point deremonter désormais à 18 600 F et même19 000 F le sac de 50 kg pour certainesgammes. Une hausse moyenne de 800 Fà 1000 F s’est opérée sur le prix du sacde 50 kg. Le prix du kilogramme quiétait de 350 Fcfa est désormais à 425,450 ou 500 Fcfa selon la gamme souhaitée.Ceci est la conséquence de la dépendancedu pays au marchéinternational d’où est importée la matièrepremière.